ICCT发布新研究：全球任何电动汽车温室气体排放量都少于燃油车

一项新的研究否定了电动车并不比内燃车环保的老论调。研究发现，在电动汽车的生命周期中，其所释放的温室气体排放量将少于汽油动力汽车。这一点在全球范围内都是如此，无论是在可再生能源比例较高的欧洲的电网，还是仍然严重依赖煤炭的印度电网。

虽然电动汽车更加环保并不让人意外，但仍有人称，电动汽车是否环保跟其使用的电网的电力来源有关，而目前在大部分地方，仍然是以煤电为主。

“我们有很多来自汽车行业部分的游说工作，说如果你考虑到电力来源和电池生产，电动汽车并没有那么好。我们想研究一下，看看这些论点是否属实，”发表报告的非营利研究机构ICCT的研究员乔治-比克说。ICCT 的分析发现，这些论点在一段时间内并不成立。

ICCT 说，该报告估算了 2021 年在印度、中国、美国或欧洲注册的中型电动车的温室气体排放量。分析发现，在欧洲，电动车的终生排放量比汽油车的终生排放量低 66% 至 69%。在美国，电动车的排放量减少了 60% 到 68%。在使用煤电较多的中国，电动车的排放量减少了 37% 到 45%。在印度，排放量减少了 19% 到 34%。

标签： 电动汽车 燃油汽车

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