美国宇航局(NASA)宣布在弗吉尼亚州的兰利研究中心,完成了对eXternalVision System(XVS)4K视频屏幕的测试。该屏幕将取代X-59Quiet SuperSonic Technology(QueSST)飞机的飞行甲板前窗。
Anglo-French协和式超音速客机最独特的地方之一是其下垂的机鼻设计。当协和飞机处于全速飞行状态时,机头被抬高到传统的直线位置,一个玻璃隔热罩滑入到位。这使飞机拥有了经典的圆滑外形和超过音速飞行。
然而,它也严重限制了飞行员的视野,以至于无法正确地看到起飞和降落。为了纠正这一点,协和飞机可以垂下机头,这不仅使它看起来像一只长嘴的鸟,而且使飞行人员有更广阔的视野。
这固然是一个出色的解决方案,但是美国宇航局正在采取不同的做法。NASA已经选择通过完全取消前窗来解决X-59修长的机头和低矮的驾驶舱造成的视觉问题。他们选择了一个视频屏幕,不仅让飞行员看到前方的情况,而且还在一个增强的显示屏上提供进场、降落和起飞的飞行数据。