我国第36次南极考察首次“双龙探极”圆满完成

从自然资源部获悉，我国极地考察船“雪龙”和“雪龙2”于23日返回上海国内基地码头，标志着我国第36次南极考察首次“双龙探极”圆满完成。此次南极考察队由394人组成，于2019年10月9日出发，历时198天，两船行程共7万余海里，完成南极陆地科学考察与工程技术维护以及相关海域调查等62项既定任务，取得了丰硕成果。

在本次科考中，考察队员分组执行了“海陆空”全方位科学考察。在南极大陆，队员在长城站、中山站和泰山站分别完成了环境化学、气象、动物、激光雷达、高空大气物理和冰川运动等各类观测工作，对罗斯海新站的建设也在持续推进中;在南极阿蒙森海，“雪龙”大洋队开展了温盐深剖面仪采水、浮游生物垂直拖网、中层鱼拖网等科考作业，并用鱼探仪等走航声学设备和多波束系统进行走航观测;“雪鹰601”固定翼飞机作业队完成了本次业务化观测飞行及科学调查工作，获取了大量航空地球物理探测数据。

本次首次出征的“雪龙2”极地考察船是我国第一艘自主建造的极地科学考察船，也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了我国在极地科考重大装备领域的空白。据中国极地研究中心介绍，在本次科考中，“雪龙2”在完成为“雪龙”船破冰开路、寻找卸货点任务后，开始执行宇航员海综合观测调查任务。经过37个日夜，“雪龙2”航行逾5000海里，考察涵盖物理海洋观测、海洋化学监测、海洋生态监测、地质环境调查、地球物理调查和极地海洋微塑料调查，成功获取中国南极科考史上“最长柱状沉积物”——18.36米南极海域底层沉积物，圆满完成南大洋宇航员海综合观测调查作业。同时，也完成了“雪龙2”全新科考设备在极区海洋调查中的各种测试和磨合。

中国第36次南极考察队首席科学家何剑锋介绍，“雪龙2”配备的先进科考装备，有助于获得更多珍贵样品，对深入研究冰—海—气—生相互作用、揭示南大洋与气候变化、南极海冰与生态系统、南极底层水形成等科学问题具有重要意义。

据悉，受新冠肺炎疫情影响，我国南极长城站和中山站等考察站自1月下旬开始实施封闭管理，加强疫情防控，切实保障队员安全。目前已回国的考察队员和长城站、中山站越冬队员身体健康、状态良好。

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