面对日益崛起的中国自主品牌,大众汽车开始不断发力新能源领域并提出本土化战略。
大众汽车 CEO Herbert Diess 于 7 月 5 日接受彭博社采访时表示,正计划在国内展开重大投入;
还打算再聘请“数以千计”的软件工程师,为汽车配备最新数字技术方面追赶中国本土竞争对手。
他认为“软件是关键”,因此他用诺基亚与苹果 iPhone 的案例做比喻,希望以此作为警戒。他表示,自动驾驶功能将比电池引发更为根本的行业转型。
IT之家曾报道,大众和博世已获得德国卡特尔办公室的许可,开始合作开发自动驾驶技术,双方将在 L2 级 / L3 级自动驾驶技术上进行合作,以赶超竞争对手特斯拉和奔驰。
新技术预计将于 2023 年开始应用。此外,双方还将开发基于高速公路的 L3 级自动驾驶功能。