由于零部件短缺和强劲的需求,目前在电动汽车方面没有任何类似于价格战的情况出现。
相反,低库存和强劲的需求导致经销商对电动汽车收取高昂的溢价,但福特 CEO 认为这种情况即将改变。
在上周举行的伯恩斯坦战略决策会议上,福特 CEO 吉姆-法利(Jim Farley)表示,他预计未来几年电动汽车的制造成本将下降,低到足以将一些电动汽车卖到约 25000 美元(约 16.73 万元)的水准。
他认为,这将导致行业内的“巨大价格战”,他称:“所以我相信会有我们的行业肯定会走向一场巨大的价格战。”
他指出,野马 Mach-E 的起价约为 45000 美元(约 30.11 万元),但仅电池组的制造成本就达 18000 美元(约 12.04 万元),这并没有为降低价格留下很大的空间。