Electrify America已经公布了其充电站的重新设计,旨在使其对消费者更加友好。
这些变化包括明确显示充电的标签,一个新的 系统,为每辆车提供最大限度的充电,以及更清晰的支付选项。
该公司说,这些更新是在对电动车司机进行调查后做出的,旨在创造一个更熟悉的 "加油站 "式体验。
他们发现,充电站的最大问题之一是,消费者往往不知道他们自己的电动车的充电速度--所以目前的标签(CCS和CHAdeMO)可能没有意义。
为此,Electrify America将保留CHAdeMo用于低level(最高50kW的充电),但在此之上使用新的标签。
超快(最高150千瓦)和超快(最高350千瓦),与中级和高级汽油的选择不一样。
它还显示了一个、两个或三个充电级别的闪电,插头的类型,以及上面的CHAdeMO或CCS标签。