一汽首款42%热效率混动发动机完成产品冻结 压缩比更提高13%

从一汽集团获悉，一汽首款 42% 热效率混动发动机顺利完成产品冻结。

这款 GC20TD 发动机是一汽开发的首款混动专用发动机，基于 GC 产品全新升级打造而成，是红旗自主混动车型的旗舰动力。

IT之家了解到，数据显示，与 GC 三代发动机相比，GC20TD 混动发动机压缩比提升 13%，摩擦功降低 28%，最高热效率实现 42%。

此外，GC20TD 混动发动机自主开发了低压冷却废气再循环(简称 EGR)技术，配合深度米勒循环、电动水泵等技术，实现 23% EGR 率。

在开发低压冷却 EGR 技术时，开发团队从系统协同控制角度入手，实现 EGR 率计算精度达到了 ±1%，发动机精度保持在 ±2%。

据介绍，EGR 系统废气中冷凝水影响涡轮增压器可靠，开发团队在保证降低油耗的同时，规避了冷凝的风险。

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